Этот электрический подвесной двигатель обеспечит тихий день на воде

Блог

ДомДом / Блог / Этот электрический подвесной двигатель обеспечит тихий день на воде

Jul 31, 2023

Этот электрический подвесной двигатель обеспечит тихий день на воде

Ничто не сравнится с днем, проведенным на озере в маленькой лодке с подвесным мотором, идущим позади вас. Это очень весело, хотя, возможно, немного шумно из-за всего этого. И, возможно, это жирное

Ничто не сравнится с днем, проведенным на озере в маленькой лодке с подвесным мотором, идущим позади вас. Это очень весело, хотя, возможно, немного шумно из-за всего этого. И, возможно, этот маслянистый блеск воды на вашем пути не так уж и приятен. возможно, рыба тоже немного раздражена вашим подходом. Если подумать, подвесные моторы — это небольшая проблема.

К счастью, есть лучший способ — например, переоборудовать старый подвесной мотор в электрический. Он пришел к нам через [Антона], который случайно нашел идеальную платформу-донор — 5-сильный подвесной двигатель Crescent, имеющий великолепную цветовую схему 1970-х годов и корпус двигателя, идеально подходящий для моддинга. Он начал с того, что вырвал старый двигатель и трансмиссию из корпуса, чтобы освободить место для двигателя BLDC и его привода. Двигатель сам по себе был проектом; [Антон] перемотал исходный статор на гораздо более толстую проволоку и изменил конфигурацию катушки, чтобы выжать из нее как можно больше крутящего момента. То, что начиналось как двигатель на 180 кВ, закончилось напряжением 77 кВ, с гораздо большим количеством меди и новыми датчиками Холла для контроллера. Он также приложил массу усилий для гидроизоляции двигателя эпоксидной смолой. Благодаря 3D-печатной опоре и обтекаемому обтекателю новый мотор выглядит вполне комфортно на подвесном моторе. На самом деле, все это вообще не выглядит кастомизированным — регулятор скорости находится даже прямо на румпеле, где и следовало ожидать.

На видео ниже показана сборка и тестовый запуск, а также анализ возникших проблем, главной из которых является проникновение воды. Но, как справедливо отмечает [Антон], эту проблему легко решить, повторно используя оригинальный карданный вал и установив двигатель над ватерлинией, вот так. Тем не менее, нам нравится, как это выглядит, и идея почти бесшумно стучать по воде кажется замечательной.

Спасибо за совет, [Монс]